
Данный состав является гидрофобным.При попадании на поверхность максимально блокирует доступ воды к электрическим частям. Значительно уменьшает риск не запуска ДВС.
GOLDEN STAR - это высоко вискозный эмульгаторный состав
с растворителем. Действие эмульгаторов основано на способности
поверхностно-активных веществ очень хорошо схватываться на вертикальных
поверхносятх и очищать их от масел, пыли, грязи, воска и других статичных
загрязнений на двигателях без применения механической силы. Хорошо
подходит для очищения агрегатов, трансмиссии, шасси. Служит защитой от
ржавчины и хорошо консервирует поверхности. Не требует для смывания
напора воды. Идеально подходит для двигателей с моноблочными и
индивидуальными катушками зажигания. Хорошо удаляется паром вместе
со всеми загрязнениями.
Способ нанесения:
не разводить. Залить в распрыскиватель (мовильницу). Нанести на
двигатель и шумоизоляцию снизу вверх. Подождать от 5 до 10 минут
в зависимости от загрязненности. Обильно смыть водой из шланга. Если
используется АВД, то смывать необходимо на расстоянии 1,5-2 метра. Если
для смывки используется пар, то ограничения 10 сантиметров от поверхности
ДВС.
Рекомендуем перед началом мыться двигателя, обработать диэлектрическим составом SuperLube. 100% диэлектрик, работает как синтетическая смазка, образовавшаяся плёнка не вымывается при мойке составом Golden Star и надёжно защищает всю электрику и электронику от влаги и замыканий. Обработать катушки зажигания, все разъёмы, свечные колодцы, клеммы и контактные группы.. ВСЁ где проходит ток. И вы на долго защитите всю электрику, даже после мойки двигателя.
Расход:
4-5 цилиндровый - 300-400 мл.
6-ти цилиндровый - 500 мл.
8-12 цилиндровый - 600-800 мл

MOTOR PLAST Высокостойкий консервант двигателя.
Данное средство предназначено для консервации двигателя и подкапотного пространства после мойки. MOTORPLAST имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности, чрезвычайно сильный консервант и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды.
Свойство состава:
Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков - насыщенно матовым с легким глянцем, отличное консервирование ДВС, стойкость к температурам до 250°C, обладает приятным, фруктовым, свежим ароматом.
Очищенный двигатель, после мойки ДВС, покрывается составом. Мокрые или сухие поверхности мотора обработанные MOTORPLAST будут выглядеть как новые и получат после высыхания матовую поверхность с лёгким глянцем.
Не содержит воски, которые задерживают грязь.
Способ нанесения:
Не разбавлять! Предварительно вымытый ДВС с расстояния 20-30 сантиметров тщательно и равномерно обрызгать составом MOTORPLAST (мокрый или сухой, для этого состава значения не имеет). Затем оставить для просыхания на 20-30 минут. Консервант образует стойкую и эластичную защитную пленку и придаёт эффект нового подкапотного пространства.
Области применения:
Моторы и агрегаты на любых транспортных средствах, лодках, мотоциклах и т.д.
Расход:
От 100 до 200 мл. на один двигатель.

Данный состав является гидрофобным.При попадании на поверхность максимально блокирует доступ воды к электрическим частям. Значительно уменьшает риск не запуска ДВС.
GOLDEN STAR - это высоко вискозный эмульгаторный состав
с растворителем. Действие эмульгаторов основано на способности
поверхностно-активных веществ очень хорошо схватываться на вертикальных
поверхносятх и очищать их от масел, пыли, грязи, воска и других статичных
загрязнений на двигателях без применения механической силы. Хорошо
подходит для очищения агрегатов, трансмиссии, шасси. Служит защитой от
ржавчины и хорошо консервирует поверхности. Не требует для смывания
напора воды. Идеально подходит для двигателей с моноблочными и
индивидуальными катушками зажигания. Хорошо удаляется паром вместе
со всеми загрязнениями.
Способ нанесения:
не разводить. Залить в распрыскиватель (мовильницу). Нанести на
двигатель и шумоизоляцию снизу вверх. Подождать от 5 до 10 минут
в зависимости от загрязненности. Обильно смыть водой из шланга. Если
используется АВД, то смывать необходимо на расстоянии 1,5-2 метра. Если
для смывки используется пар, то ограничения 10 сантиметров от поверхности
ДВС.
Рекомендуем перед началом мыться двигателя, обработать диэлектрическим составом SuperLube. 100% диэлектрик, работает как синтетическая смазка, образовавшаяся плёнка не вымывается при мойке составом Golden Star и надёжно защищает всю электрику и электронику от влаги и замыканий. Обработать катушки зажигания, все разъёмы, свечные колодцы, клеммы и контактные группы.. ВСЁ где проходит ток. И вы на долго защитите всю электрику, даже после мойки двигателя.
Расход:
4-5 цилиндровый - 300-400 мл.
6-ти цилиндровый - 500 мл.
8-12 цилиндровый - 600-800 мл.

MOTOR PLAST Высокостойкий консервант двигателя.
Данное средство предназначено для консервации двигателя и подкапотного пространства после мойки. MOTORPLAST имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности, чрезвычайно сильный консервант и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды.
Свойство состава:
Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков - насыщенно матовым с легким глянцем, отличное консервирование ДВС, стойкость к температурам до 250°C, обладает приятным, фруктовым, свежим ароматом.
Очищенный двигатель, после мойки ДВС, покрывается составом. Мокрые или сухие поверхности мотора обработанные MOTORPLAST будут выглядеть как новые и получат после высыхания матовую поверхность с лёгким глянцем.
Не содержит воски, которые задерживают грязь.
Способ нанесения:
Не разбавлять! Предварительно вымытый ДВС с расстояния 20-30 сантиметров тщательно и равномерно обрызгать составом MOTORPLAST (мокрый или сухой, для этого состава значения не имеет). Затем оставить для просыхания на 20-30 минут. Консервант образует стойкую и эластичную защитную пленку и придаёт эффект нового подкапотного пространства.
Области применения:
Моторы и агрегаты на любых транспортных средствах, лодках, мотоциклах и т.д.
Расход:
От 100 до 200 мл. на один двигатель.

MOTOR PLAST Высокостойкий консервант двигателя.
Данное средство предназначено для консервации двигателя и подкапотного пространства после мойки. MOTORPLAST имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности, чрезвычайно сильный консервант и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды.
Свойство состава:
Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков - насыщенно матовым с легким глянцем, отличное консервирование ДВС, стойкость к температурам до 250°C, обладает приятным, фруктовым, свежим ароматом.
Очищенный двигатель, после мойки ДВС, покрывается составом. Мокрые или сухие поверхности мотора обработанные MOTORPLAST будут выглядеть как новые и получат после высыхания матовую поверхность с лёгким глянцем.
Не содержит воски, которые задерживают грязь.
Способ нанесения:
Не разбавлять! Предварительно вымытый ДВС с расстояния 20-30 сантиметров тщательно и равномерно обрызгать составом MOTORPLAST (мокрый или сухой, для этого состава значения не имеет). Затем оставить для просыхания на 20-30 минут. Консервант образует стойкую и эластичную защитную пленку и придаёт эффект нового подкапотного пространства.
Области применения:
Моторы и агрегаты на любых транспортных средствах, лодках, мотоциклах и т.д.
Расход:
От 100 до 200 мл. на один двигатель

Состав для мойки двигателя без NTA*
Данный состав хорошо подходит для очищения ДВС, агрегатов, трансмиссии, шасси. Высоковискозный эмульгаторный состав с растворяющими грязь компонентами. Действие эмульгаторов основано на способности поверхностно-активных веществ хорошо схватываться на вертикальных поверхностях и очищать их от масел, пыли, нагара, грязи, воска и других загрязнений. Служит защитой от ржавчины и хорошо консервирует поверхности. Не требует для смывания напора воды. Идеально подходит для двигателей с моноблочными и индивидуальными катушками зажигания. Хорошо удаляется паром вместе со всеми загрязнениями.
Области применения
Моторы и агрегаты на любых транспортных средствах: авотмобилях, лодках, мотоциклах и т.д.
Разведение с водой
Применять чистым.
Рекомендации по применению
Залить в распрыскиватель, работающий от высокого давления (5–7 бар). Тип:(мовильница). Нанести на двигатель и шумоизоляцию снизу вверх. Убедиться, что все загрязнённые поверхности обработаны составом. Для этого применить переносной прожектор или фонарь. Подождать от 5 до 12 минут в зависимости от степени загрязнения. Обильно смыть водой. Если используется АВД, то смывать необходимо на расстоянии 1–1,5 м от поверхности ДВС. Если для смывки используется пар, то расстояние не менее 10 сантиметров от поверхности ДВС.
Предупреждения!
Не наносить на горячий двигатель!
Следовать рекомендациям по мойке ДВС!
*NTA-free - не содержит нитро-уксусную кислоту

Состав для мойки двигателя без NTA*
Данный состав хорошо подходит для очищения ДВС, агрегатов, трансмиссии, шасси. Высоковискозный эмульгаторный состав с растворяющими грязь компонентами. Действие эмульгаторов основано на способности поверхностно-активных веществ хорошо схватываться на вертикальных поверхностях и очищать их от масел, пыли, нагара, грязи, воска и других загрязнений. Служит защитой от ржавчины и хорошо консервирует поверхности. Не требует для смывания напора воды. Идеально подходит для двигателей с моноблочными и индивидуальными катушками зажигания. Хорошо удаляется паром вместе со всеми загрязнениями.
Области применения
Моторы и агрегаты на любых транспортных средствах: авотмобилях, лодках, мотоциклах и т.д.
Разведение с водой
Применять чистым.
Рекомендации по применению
Залить в распрыскиватель, работающий от высокого давления (5–7 бар). Тип:(мовильница). Нанести на двигатель и шумоизоляцию снизу вверх. Убедиться, что все загрязнённые поверхности обработаны составом. Для этого применить переносной прожектор или фонарь. Подождать от 5 до 12 минут в зависимости от степени загрязнения. Обильно смыть водой. Если используется АВД, то смывать необходимо на расстоянии 1–1,5 м от поверхности ДВС. Если для смывки используется пар, то расстояние не менее 10 сантиметров от поверхности ДВС.
Предупреждения!
Не наносить на горячий двигатель!
Следовать рекомендациям по мойке ДВС!
*NTA-free - не содержит нитро-уксусную кислоту